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湖州电子元器件加工厂家分析永磁电机的致命弱点

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永磁电机在低速是发挥其性能优势,但是它也存在着致命的弱点。下面让湖州电子元器件加工厂家梦缘电子来分析分析。
随着永磁电机速度的增加,反电动势接近逆变器电源电压,从而无法控制绕组电流。这定义了通用永磁电机的基本速度,并且在表面磁体设计中通常代表给定电源电压的最大可能速度。
在大于基本速度的速度下,IPM使用主动磁场弱化,其中操纵定子电流故意压低磁通量。可以可靠实施的速度范围限制在4:1左右。和以前一样,这个限制可以通过减少绕组匝数和接受更大的成本和逆变器中的功率损耗来实现。
磁场弱化的需要是速度相关的,并且不管扭矩如何都会产生相关的损失。这会降低高速下的效率,特别是在轻负载下。
在高速公路行驶的电动汽车中,这是非常严重的。永磁电机经常受到电动汽车的青睐,但是在实际驾驶周期进行计算时,效率的好处是值得怀疑的。有趣的是,至少有一家著名的电动汽车制造商已经从PM切换到感应电动机。
其他缺点包括由于其固有的反电动势在故障条件下难以管理的事实。即使变频器断开,只要电机旋转,电流就会持续流过绕组故障,从而导致齿槽转矩和过热,并且都是危险的。
例如,由于变频器停机,在高速下的磁场减弱会导致不受控制的发电,并且逆变器的直流母线电压可能上升到危险的水平。
除了那些装有钐钴磁体的永磁电机外,操作温度是另一个重要的限制。而由于逆变器故障而产生的高电动机电流会导致退磁。
最大速度受机械磁铁保持力的限制。如果永磁电机损坏,修理它通常需要返回到工厂,因为安全地提取和处理转子是困难的。最后,报废时的回收也很麻烦,尽管当前稀土材料的高价值可能会使这种材料更具经济可行性。
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